Verken hoe die EMI-sein gegenereer word

Elektromagnetiese interferensie (EMI) het deel van ons lewens geword, wil jy dit hanteer? Baie mense glo dat die wye toepassing van elektroniese oplossings 'n goeie ding is, want dit bring gemaklike, veilige genot in ons lewens, en bring mediese dienste na ons kant. Hierdie oplossings genereer egter ook EMI-seine met elektrongevare. Die bron van die EMI-sein is verskeie, insluitend sommige van ons elektroniese toestelle. Motors, vragmotors en swaar voertuie self is kragopwekkers van EMI-seine. Die probleem is dat hierdie EMI-bronne in dieselfde voertuig geleë is, wat klanktoestelle, outomatiese deurbeheerders en ander toestelle sal beïnvloed. Hierdie tipe EMI-geraas teenwoordig in die voertuig is egter voorsienbaar. Wat egter van die selfone in die 21ste eeu, wat is die situasie? Elke elektroniese toestel het sy voordele en nadele. Vandag stel die gebruik van selfone ons in staat om maklik vriende, familie en sakevennote oral te kontak. Die foon sal egter ook EMI-seine genereer, wat slegs die begin van die probleem is. Die ontwikkeling van selfone het sy basiese funksie oorskry en het meer slimfoonfunksies. Hierdie EMI-geraas is heeltemal onvoorspelbaar vir inmenging van die omliggende toerusting en stroombane. Die foon moet staatmaak op hoë RF-energie, so selfs al word aan die relevante vereistes voldoen, is dit ook 'n onverwagte EMI-bron om in te meng met die omliggende sensitiewe toerusting. Gedrukte stroombane, klokstroombane, ossillators, digitale stroombane en verwerkers is ook in die interne EMI-bron. Sommige elektromeganiese toestelle vir huidige uitvoering skakel bedrywighede produseer ook EMI tydens kritieke werking. Hierdie EMI-seine het nie noodwendig 'n negatiewe impak op ander elektroniese toestelle nie. Die spektrale komponente en sterkte van die EMI-sein bepaal of dit onverwags vir sensitiewe stroombane sal hê. Jy kan die spektrumkomponente van 'n digitale sein in frekwensie en stygtyd vereenvoudig. Die klok- of stelselfrekwensie word as die tydbasislyn van die stroombaan vasgestel, maar sy randtempo vorm 'n steuringsharmoniese. Figuur 1 toon 'n spektrale komponent van 'n 10 MHz vierkantgolf. Die randtempo van die 10 MHz-sein is 10 ns. Let daarop dat die grootte van hierdie harmonieke in Figuur 1 afneem met die frekwensie. Oor die algemeen is die potensiële EMI van hierdie sein: FMAX = 1 / (πxtrise) Die resultate van die 10NS randtempo van ongeveer 31.8 MHz. Die grafiek toon dat die laaste ooglopende harmoniek by 30MHz verskyn. Terselfdertyd is die resultate van die 1NS-randtempo 318 MHz maksimum frekwensie (getoon in Figuur 2). As jou stroombaan maklik geraak word deur die frekwensie wat in die 318 MHz-band gegenereer word, kan die EMI-harmoniese veroorsaak dat jou stroombaan inmeng. Figuur 1: Analoog EMI-sein vir 10NS-opheffingstydsein Figuur 2: Analoog EMI-sein vir 1 ns-opheffingstydsein Trouens, die beter benadering is om steuringsseine in die bron uit te skakel sonder om dit deur jou stroombaan te laat verbygaan. Vir voertuie is daar al hoe meer komponente om plastiek te begin gebruik. Wanneer jy egter 'n lae impedansiegrond of implementseinmasker wil vind, het dit 'n probleem geword.