In vergelyking met die tradisionele magnetiese kaart- en IC-kaarttegnologie, het die radiofrekwensie-identifikasie (RFID) -tegnologie die kenmerke van kontakloos, vinnige leessnelheid en nie dra nie. Dit het die afgelope jare vinnig ontwikkel. Ten einde die begrip van Chinese ingenieurs oor die tegnologie te versterk, word hierdie werksbeginsel, klassifikasie, standaarde en verwante toepassings van RFID-tegnologie breedvoerig bekendgestel.
RFID-tegnologie gebruik draadlose radiofrekwensie om nie-kontak tweerigting-data-oordrag tussen die leser en die radiofrekwensiekaart uit te voer om die doel van teikenidentifikasie en data-uitruiling te bereik. In vergelyking met die tradisionele strepieskode, magnetiese kaart en IC-kaart, het die radiofrekwensiekaart die eienskappe van nie-kontak, vinnige leessnelheid, geen slytasie, geen omgewingsinvloed, lang lewensduur, maklik om te gebruik en anti-botsingsfunksie, wat kan hanteer meerdere kaarte gelyktydig. kaartjie. In die buiteland word radiofrekwensie-identifikasietegnologie op baie gebiede soos industriële outomatisering, kommersiële outomatisering en vervoerbeheerbestuur gebruik.
Stelselsamestelling en werkbeginsel
Die mees basiese RFID-stelsel bestaan uit drie dele:
1. Merk (etiket, RF-kaart): dit bestaan uit koppelelemente en skyfies. Die etiket bevat 'n ingeboude antenne vir kommunikasie met die RF-antenne.
2. Leser: 'n toestel wat inligting lees (kan ook in die kaartleser skryf).
3. Antenne: stuur radiofrekwensie sein tussen merker en leser.
Sommige stelsels word ook gekoppel aan 'n eksterne rekenaar (gasheerrekenaarstelsel) deur die RS232- of RS485-koppelvlak van die leser vir data-uitruiling.
Die basiese werkproses van die stelsel is: die leser stuur 'n sekere frekwensie radiofrekwensie sein deur die stuurantenne. Wanneer die radiofrekwensiekaart die werkarea van die senderantenne binnedring, word 'n geïnduseerde stroom opgewek, en die radiofrekwensiekaart kry energie en word geaktiveer; die radiofrekwensiekaart stuur sy eie kodering en ander inligting deur die ingeboude kaart. Die antenne word uitgestuur; die ontvangsantenne van die stelsel ontvang die draersignaal wat van die radiofrekwensiekaart gestuur word, en stuur dit deur die antennaverstelling aan die leser. Die leser demoduleer en dekodeer die ontvangs sein en stuur dit dan na die agtergrond hoofstelsel vir verwante verwerking; die hoofstelsel Beoordeel die geldigheid van die kaart volgens logiese bewerkings, maak ooreenstemmende verwerking en beheer vir verskillende instellings, en gee bevelseine om die handelinge van die aandrywers te beheer.
In terme van die koppelingsmetode (induktansie-elektromagneties), kommunikasieproses (FDX, HDX, SEQ), data-oordragmetode van radiofrekwensiekaart na leser (laadmodulasie, terugspreiding, hoë-orde harmonieke) en frekwensiebereik, is daar verskillende is fundamentele verskille in nie-kontak-oordragmetodes, maar alle lesers is baie dieselfde in funksionele beginsels en die ontwerp en konstruksie word daardeur bepaal. Alle lesers kan in twee basiese modules, hoëfrekwensie-koppelvlak en beheereenheid vereenvoudig word. Die hoëfrekwensie-koppelvlak bevat 'n sender en 'n ontvanger. Sy funksies sluit in: die opwekking van hoëfrekwensie-oordragkrag om die radiofrekwensiekaart te aktiveer en energie te verskaf; modulering van die versende sein om data na die radiofrekwensiekaart uit te stuur; ontvangs en demodulering van die data vanaf die radiofrekwensiekaart Hoëfrekwensie sein. Die hoëfrekwensie-koppelvlakontwerp van verskillende radiofrekwensie-identifikasiestelsels het 'n paar verskille. Die skematiese diagram van die hoëfrekwensie-koppelvlak van die induktiewe koppelstelsel word in Figuur 1 getoon.
Die funksies van die leereenheid se beheereenheid sluit in: kommunikasie met die toepassingsisteemsagteware en uitvoering van opdragte wat deur die toepassingsisteemsagteware gestuur word; die beheer van die kommunikasieproses met die radiofrekwensiekaart (master-slave-beginsel); sein kodering en dekodering. Vir sommige spesiale stelsels is daar addisionele funksies soos die implementering van anti-botsingsalgoritmes, die versleuteling en ontsyfering van die data wat tussen die radiofrekwensiekaart en die leser oorgedra moet word, en die uitvoering van identiteitsverifikasie tussen die radiofrekwensiekaart en die leser.
Die lees-skryfafstand van die radiofrekwensie-identifikasiestelsel is 'n baie kritieke parameter. Op die oomblik is die prys van langafstandradiofrekwensie-identifikasiestelsel nog steeds baie duur, daarom is dit baie belangrik om 'n manier te vind om die lees- en skryfafstand daarvan te vergroot. Die faktore wat die lees- en skryfafstand van die RF-kaart beïnvloed, sluit in die bedryfsfrekwensie van die antenne, die RF-uitsetkrag van die leser, die ontvangsgevoeligheid van die leser, die kragverbruik van die RF-kaart, die Q-waarde van die antenne. en die resonanskring, die antennerigting en die koppeling van die leser en die RF-kaartgraad, asook die energie verkry deur die radiofrekwensiekaart self en die energie om inligting te stuur. Die leesafstand en die skryfafstand van die meeste stelsels verskil, en die skryfafstand is ongeveer 40% tot 80% van die leesafstand.
Standaarde en klassifikasies van radiofrekwensie kaarte
Tans neem baie maatskappye wat RFID-produkte vervaardig hul eie standaarde aan, en daar is geen eenvormige standaard in die wêreld nie. Tans is ISO10536, ISO14443, ISO15693 en ISO18OOO verskeie standaarde beskikbaar vir radiofrekwensie-kaarte. Die mees gebruikte is ISO14443 en ISO15693, wat albei uit vier dele bestaan: fisiese eienskappe, radiofrekwensie-krag- en sein-koppelvlak, inisiëring en anti-botsing en transmissieprotokol.
Volgens verskillende metodes word radiofrekwensie-kaarte in die volgende kategorieë ingedeel:
1. Volgens die kragbron word dit verdeel in aktiewe kaarte en passiewe kaarte. Aktief beteken dat daar 'n battery in die kaart is om krag te lewer, wat 'n lang werkafstand het, maar 'n beperkte lewensduur het, groot is, hoë koste het en nie geskik is om in moeilike omgewings te werk nie; daar is geen battery in die passiewe kaart nie, en dit gebruik straalkragtegnologie om die ontvangs van radiofrekwensie-energie word omgeskakel in 'n GS-kragbron om krag aan die stroombaan in die kaart te voorsien. Die bedryfsafstand is korter as die van 'n aktiewe kaart, maar dit het 'n lang lewensduur en benodig nie 'n hoë werksomgewing nie.
2. Volgens die draerfrekwensie word dit verdeel in lae frekwensie radiofrekwensie kaart, intermediêre frekwensie radio frekwensie kaart en hoë frekwensie radio frekwensie kaart. Daar is hoofsaaklik 125kHz- en 134.2kHz-radiofrekwensie-kaarte met lae frekwensie, die hooffrekwensie van die tussenfrekwensie-radiofrekwensiekaart is 13.56MHz, en die belangrikste hoëfrekwensie-radiofrekwensiekaart is 433MHz, 915MHz, 2.45GHz, 5.8GHz, ens. Lae-frekwensie stelsels word hoofsaaklik gebruik in kortafstand-, laekoste-toepassings, soos die meeste toegangsbeheer, kampuskaarte, toesig oor diere, vragopsporing, ens. Die tussentydse frekwensiestelsel word gebruik vir toegangsbeheer en toepassingsstelsels wat moet uitstuur 'n groot hoeveelheid data; die hoëfrekwensie-stelsel word gebruik tydens geleenthede wat 'n lang lees- en skryfafstand en 'n hoë lees- en skryfspoed benodig, en die antenna-straalrigting is smal en die prys is hoër. Toepassing in die versameling van tolpaaie en ander stelsels.
3. Volgens verskillende modulasiemetodes kan dit in aktief en passief verdeel word. Die aktiewe radiofrekwensiekaart gebruik sy eie radiofrekwensie-energie om aktief data na die leser te stuur; die passiewe radiofrekwensiekaart gebruik die gemoduleerde verstrooiingsmetode om data uit te stuur, en dit moet die draer van die leser gebruik om sy eie sein te moduleer. Hierdie tipe tegnologie is geskik vir toegangsbeheer of toepassings vir vervoer, omdat die leser kan toesien dat slegs radiofrekwensie-kaarte binne 'n sekere reeks geaktiveer word. In die geval van struikelblokke, met behulp van die gemoduleerde verstrooiingsmetode, moet die leser se energie twee keer deur die hindernis kom. Die sein wat deur die aktiewe radiofrekwensiekaart gestuur word, gaan slegs een keer deur die hindernis, dus word die aktiewe radiofrekwensiekaart hoofsaaklik gebruik in toepassings met hindernisse en het 'n langer afstand (tot 30 meter).
4. Volgens die werkafstand kan dit verdeel word in kort koppelkaart (werkafstand minder as 1 cm), kort koppelkaart (werkafstand minder as 15 cm), los koppelkaart (werkafstand ongeveer 1 meter) en lang- afstandkaart (werkafstand vanaf 1 meter) Tot 10 meter of selfs verder).
5. Volgens die skyfie is dit verdeel in leesalleen-kaart, lees-skryf-kaart en SVE-kaart.
Radiofrekwensie tegnologie
In vergelyking met tradisionele magnetiese kaart- en IC-kaarttegnologie, het radiofrekwensie-tegnologie (RFID) die kenmerke van kontakloos, vinnige leessnelheid en nie dra nie. Dit het die afgelope jare vinnig ontwikkel. Om die begrip van Chinese ingenieurs oor hierdie tegnologie te versterk, word hierdie werksbeginsel, klassifikasie, standaarde en verwante toepassings van radiofrekwensie-tegnologie breedvoerig bekendgestel.
Radiofrekwensie-tegnologie gebruik draadlose radiofrekwensie om tweerigting-data-oordrag tussen die leser en die radiofrekwensiekaart sonder kontak te voer om die doel van die teikenidentifikasie en die uitruil van data te bereik. In vergelyking met die tradisionele strepieskode, magnetiese kaart en IC-kaart, het die radiofrekwensiekaart die eienskappe van nie-kontak, vinnige leessnelheid, geen slytasie, geen omgewingsinvloed, lang lewensduur, maklik om te gebruik en anti-botsingsfunksie, wat kan hanteer meerdere kaarte gelyktydig. kaartjie. In die buiteland word radiofrekwensie-identifikasietegnologie op baie gebiede soos industriële outomatisering, kommersiële outomatisering en vervoerbeheerbestuur gebruik.
Die basiese werkproses van die radiofrekwensie-tegnologiestelsel is: die leser stuur 'n radiofrekwensie sein van 'n sekere frekwensie deur die senderantenne, en wanneer die radiofrekwensiekaart die werkgebied van die senderantenne binnedring, word 'n geïnduseerde stroom opgewek , en die radiofrekwensiekaart kry energie en word geaktiveer; die radiofrekwensiekaart stuur sy eie kodering en ander inligting deur die kaart. Die ingeboude uitsendantenne stuur dit uit; die ontvangsantenne van die stelsel ontvang die draersignaal wat van die radiofrekwensiekaart gestuur word, en stuur dit aan die leser via die antennaverstelling. Die leser demoduleer en dekodeer die ontvangs sein en stuur dit dan na die agtergrond hoofstelsel vir verwante verwerking; Die hoofstelsel beoordeel die legitimiteit van die kaart volgens die logiese bewerking, maak ooreenstemmende verwerking en beheer vir verskillende instellings, en stuur instruksiesignale om die werking van die aandrywer te beheer.
In terme van die koppelingsmetode (induktansie-elektromagneties), kommunikasieproses (FDX, HDX, SEQ), data-oordragmetode van radiofrekwensiekaart na leser (laadmodulasie, terugspreiding, hoë-orde harmonieke) en frekwensiebereik, is daar verskillende is fundamentele verskille in nie-kontak-oordragmetodes, maar alle lesers is baie dieselfde in funksionele beginsels en die ontwerp en konstruksie word daardeur bepaal. Alle lesers kan in twee basiese modules, hoëfrekwensie-koppelvlak en beheereenheid vereenvoudig word. Die hoëfrekwensie-koppelvlak bevat 'n sender en 'n ontvanger. Sy funksies sluit in: die opwekking van hoëfrekwensie-oordragkrag om die radiofrekwensiekaart te aktiveer en energie te verskaf; modulering van die versende sein om data na die radiofrekwensiekaart uit te stuur; ontvangs en demodulering van die data vanaf die radiofrekwensiekaart Hoëfrekwensie sein. Daar is 'n paar verskille in die hoëfrekwensie-koppelvlakontwerp van verskillende RFID-stelsels.
Die funksies van die leereenheid se beheereenheid sluit in: kommunikasie met die toepassingsisteemsagteware en uitvoering van opdragte wat deur die toepassingsisteemsagteware gestuur word; die beheer van die kommunikasieproses met die radiofrekwensiekaart (master-slave-beginsel); sein kodering en dekodering. Vir sommige spesiale stelsels is daar addisionele funksies soos die implementering van anti-botsingsalgoritmes, die versleuteling en ontsyfering van die data wat tussen die radiofrekwensiekaart en die leser oorgedra moet word, en die uitvoering van identiteitsverifikasie tussen die radiofrekwensiekaart en die leser.
Die lees-skryfafstand van die radiofrekwensie-tegnologie-identifikasiestelsel is 'n baie kritieke parameter. Op die oomblik is die prys van langafstandradiofrekwensie-identifikasiestelsel nog steeds baie duur, daarom is dit baie belangrik om 'n manier te vind om die lees- en skryfafstand daarvan te vergroot. Die faktore wat die lees- en skryfafstand van die radiofrekwensiekaart beïnvloed, sluit in die werksfrekwensie van die antenne, die RF-uitsetkrag van die leser, die ontvangsgevoeligheid van die leser, die kragverbruik van die radiofrekwensiekaart, die Q-waarde van die antenna en die resonanskring, die antennerigting, die koppeling van die leser en die radiofrekwensiekaart Graad, sowel as die energie verkry deur die radiofrekwensiekaart self en die energie om inligting te stuur. Die leesafstand en die skryfafstand van die meeste stelsels verskil, en die skryfafstand is ongeveer 40% tot 80% van die leesafstand.
Sedert die 1990's het radiofrekwensie-identifikasietegnologie vinnig oor die hele wêreld ontwikkel. Die wêreldwye totale verkope groei vinnig teen 'n gemiddelde jaarlikse koers van meer as 25%. Na meer as tien jaar van ontwikkeling word radiofrekwensie-identifikasietegnologie wyd gebruik in alle lewensterreine, veral in die elektroniese inligtingsbedryf.
Die toepassing van radiofrekwensie-identifikasietegnologie in my land moet nog in sy kinderskoene wees. Die gaping word eers in tegnologie gemanifesteer. Alhoewel daar 'n sekere grondslag is in die toepassing van produkte met lae frekwensie en tussenfrekwensie, is daar basies geen grootskaalse toepassingsgevalle in die hoëfrekwensie-veld nie; tweedens, in die toepassingsomgewing is elektroniese etikette 'n soort instrument om die doeltreffendheid en akkuraatheid van erkenning te verbeter. Hoe hoër die mate van bemarking, hoe mededingender en hoe sterker is die organisasie se vereistes vir doeltreffendheid. In hierdie geval het elektroniese etikette die moontlikheid van wye toepassing. As die toepassing van elektroniese etikette in die voorsieningsketting as voorbeeld gebruik word, moet dit gebaseer wees op die volwasse en uitgebreide gebruik van die voorsieningsketting. Die ontwikkeling van my land se voorsieningsketting het egter net 'n goeie begin gehad. Vir die meeste maatskappye is hierdie gevorderde bestuursmetodes en -tegnologieë nog in hul kinderskoene.
Die lokalisering van radiofrekwensie-tegnologie is dringend. Dit maak nie saak van watter aspek af nie, as ons net lank op ingevoerde produkte uit die buiteland vertrou, sal dit die bevordering en grootskaalse gebruik van radiofrekwensie-tegnologie belemmer. Op die pad na die lokalisering van radiofrekwensie het die toepassing van die toepassingsstelsel eers begin, en dit is tans relatief effektief. Met die geleidelike volwassenheid van stelseltoepassingstegnologie en die groei van die mark, het baie uitstekende stelselintegreerders na vore gekom, veral in die toepassing van middel- en lae frekwensie nie-kontakprodukte.
Die lokalisering van elektroniese etikette kan in drie aspekte verdeel word: chiptegnologie, moduleverpakking en etiketverwerking. Tans is daar 'n relatief volwasse pakket vir IC-kaartmodules in China gevorm. Sommige plaaslike ondernemings het nuwe pogings aangewend om elektroniese etikette te verpak, wat die koste van elektroniese etikette verder verminder. Die ander is die lokalisering van lesers en randapparatuur. Trouens, die lokalisering van masjinerie en randapparatuur is 'n belangrike faktor in die bevordering van elektroniese etikette. Slegs deur die bestaande buitelandse gevorderde tegnologie werklik te verteer, kan sy produkte mededingend wees op die mark en lewenskragtigheid op lang termyn.
Op die langtermyn sal die mark vir elektroniese etikette, veral hoëfrekwensie en langafstand elektroniese etikette, in die volgende paar jaar geleidelik verval en 'n ander mark word met breë markvooruitsigte en groot kapasiteit in die IC-kaartveld na busse telefone en ID-kaarte. Dit sal 'n belangrike bedryfsgeleentheid wees vir die IC-kaartbedryf, wat relatief bekend is in China. In die lig van hierdie bedryfsgeleentheid, moet plaaslike vervaardigers beleggings verhoog, voorsorg tref en tegnologiese deurbrake bereik. Daarbenewens moet die bevoegde regeringsdepartemente, benewens die pogings van vervaardigers, ook 'n leidende rol speel, plaaslike vervaardigers ondersteun, bedryfstandaarde volgens huishoudelike behoeftes formuleer, begin met standaarde, 'n hele stelsel van onafhanklike intellektuele eiendomsreg daarstel, en verder verkort en Die gaping in die binnelandse gevorderde vlak het die ontwikkeling van die binnelandse slimkaartbedryf versterk. Fudan Micro-elektronika sal hom lank verbind tot die ontwikkeling en bevordering van nie-kontak elektroniese etikettegnologie. Alhoewel dit produkte aan klante voorsien wat aan hul behoeftes voldoen, bied dit ook ander vervaardigers van die hele produk tegniese ondersteuning wat verband hou met die toepassing van RFID-radiofrekwensie-identifikasie.
Sedert 2004 is daar wêreldwyd 'n oplewing in die tegnologie vir radiofrekwensie-identifikasie (RFID). Kommersiële reuse, waaronder Wal-Mart, Procter & Gamble en Boeing, het almal die toepassing van RFID in die vervaardigings-, logistieke, kleinhandel-, vervoer- en ander bedrywe aktief bevorder. . RFID-tegnologie en die toepassing daarvan is besig om vinnig te styg. Dit word deur die bedryf erken as een van die mees potensiële tegnologieë van hierdie eeu. Die ontwikkeling en toepassing daarvan sal 'n tegnologiese rewolusie in die outomatiese identifikasiebedryf wees. Die toepassing van RFID in die vervoer- en logistieke industrie bied 'n nuwe fase vir kommunikasietegnologie en sal in die toekoms een van die potensiële winsgroeipunte van die telekommunikasiebedryf word.
RFID-tegnologie kan inligtinginvoer en -verwerking voltooi sonder direkte kontak, sonder optiese sigbaarheid, sonder handmatige ingryping, en is gerieflik en vinnig om te gebruik. Dit kan wyd gebruik word in produksie, logistiek, vervoer, vervoer, mediese behandeling, vervalsing, opsporing, toerusting- en batebestuur, ens. Behoefte om data te versamel en te verwerk
1. Beginsels van radiofrekwensie-tegnologie
Die basiese beginsel van radiofrekwensie tegnologie RF (Radio Frequency) is elektromagnetiese teorie. Die voordeel van die radiofrekwensie-stelsel is dat dit nie tot die siglyn beperk is nie, en dat die herkenningsafstand verder is as die optiese stelsel. Die radiofrekwensie-identifikasiekaart kan lees en skryf, kan baie data bevat, is moeilik om te vervals en is intelligent.
In onlangse jare het die toepassing van draagbare dataterminal (PDT) toegeneem. PDT kan die versamelde nuttige data stoor of oordra na 'n bestuursinligtingstelsel. 'N Draagbare dataterminal bevat gewoonlik 'n skandeerder, 'n klein maar kragtige rekenaar met geheue, 'n skerm en 'n sleutelbord vir handinvoer. In die leesalleen geheue word 'n permanente geheue-bedryfstelsel geïnstalleer om die versameling en oordrag van data te beheer.
Die data in die PDT-geheue kan te eniger tyd deur die radiofrekwensie-kommunikasietegnologie na die gasheerrekenaar oorgedra word. Skandeer die liggingsetiket tydens gebruik, voer die raknommer en die hoeveelheid in die PDT in, en stuur dit dan na die rekenaarbestuurstelsel deur middel van RF-tegnologie. U kan die kliënt se produklys, faktuur, afleweringsetiket, produkkode en hoeveelheid wat op die plek geberg is, kry.
2. Toepassing van radiofrekwensie-tegnologie in logistieke bestuur
RF is geskik vir geleenthede wat nie-kontak data-insameling en -uitruiling benodig, soos materiaalopsporing, voertuig- en rakidentifikasie. As gevolg van die leesbare en skryfbare vermoë van RF-etikette, is dit veral geskik vir geleenthede waar data-inhoud gereeld verander moet word.
Die toepassing van RF in my land het ook begin. Sommige snelweg tolhekke kan RF gebruik om te laai sonder om te stop. Die verhoor van die gebruik van RF om vragmotornommers in my land se spoorwegstelsel op te neem, duur al geruime tyd. Sommige logistieke ondernemings berei ook voor om RF vir logistiek te gebruik. Onder bestuur.
3. Toepassing van radiofrekwensie-tegnologie in militêre logistiek
Die Verenigde State en die Noord-Atlantiese Verdragsorganisasie (NAVO) het in Bosnië se "gesamentlike operasies" nie net die ingewikkeldste kommunikasienetwerk in die oorlogsgeskiedenis gebou nie, maar ook 'n nuwe logistieke stelsel vir die identifisering en opsporing van militêre voorrade vervolmaak. Dit is wat ons geleer het. 'Die les van herhaalde vervoer wat veroorsaak word deur die onvermoë om 'n groot aantal materiale tydens die Desert Storm-militêre operasie op te spoor. Ongeag of die materiaal deur middel van hierdie stelsel bestel, vervoer word of in 'n pakhuis geberg word. , kan bevelvoerders op alle vlakke al die inligting in realtime begryp. Die funksie van die vervoergedeelte van die stelsel word verwerklik deur die radiofrekwensie-identifikasie-etikette wat aan die houers en toerusting geheg is. RF-ontvangstoestelle en -toestelle word gewoonlik by sommige kontrolepunte geïnstalleer. vervoerlyne (soos hekpale, langs brugblaaie, ens.), sowel as sleutelplekke soos pakhuise, stasies, dokke en lughawens. Nadat die ontvangende toestel die RF-taginligting ontvang het, verbind dit met die liggingsinligting van die ontvangsplek, laai dit op na die kommunikasiesatelliet en stuur dit dan deur die satelliet na die vervoerversendingsentrum en stuur dit na die sentrum Tral inligting databasis.
Ons ander produk:
